Die Herausforderung: Rückverfolgbarkeit und Präzision in der Luft- und Raumfahrt

In der Luftfahrtindustrie sind Sicherheit und Rückverfolgbarkeit nicht verhandelbar. Flugzeugbremsbeläge sind kritische Komponenten, die typischerweise mit wichtigen Informationen wie Teilenummern und Seriennummern graviert oder bedruckt sind. Die genaue Identifizierung dieser Zeichen, die Überprüfung von Farbbändern und die präzise Messung von Nietlochdurchmessern sind wichtige Schritte, um eine genaue Wartung und eine ordnungsgemäße Bestandsverwaltung zu gewährleisten.

In der Vergangenheit erforderte die Qualitätskontrolle für diese Bremsbeläge mühsame manuelle Arbeit. Arbeiter mussten Nietlöcher manuell messen, Daten aufzeichnen, die schweren Beläge zur visuellen Inspektion physisch umdrehen und Fotos zur Archivierung machen. Dieser Prozess war nicht nur langsam und arbeitsintensiv, sondern auch anfällig für menschliche Fehler, was zu Engpässen in der Produktion und den MRO-Workflows (Wartung, Reparatur und Überholung) führte.

Die Lösung: Das All-in-One Automated Inspection System von Openex

Um diese Herausforderungen zu lösen, hat Openex Automation ein maßgeschneidertes, vollautomatisches visuelles Inspektions- und Handhabungssystem entwickelt.

Unsere Geräte erfassen sowohl die Identitätsinformationen als auch die Qualitätsmetriken des gesamten Bremsbelags in einem einzigen, schnellen Durchgang. Durch die Digitalisierung des Prozesses bieten wir eine 100%ige Datenrückverfolgbarkeit und eliminieren gleichzeitig die Notwendigkeit des manuellen Messens, Aufzeichnens und Fotografierens.

Sehen Sie die Maschine in Aktion:

Kerninspektionsfähigkeiten

Das System wurde entwickelt, um simultane Messtechnik und Fehler-/ID-Erkennung durchzuführen:

• Dimensionale Messung: Hochpräzise berührungslose Messung der Gesamtdicke des Bremsbelags und der Nietlochdurchmesser.
• Fehler- und ID-Erkennung: Fortschrittliche Bildverarbeitungsalgorithmen führen eine OCR (Optical Character Recognition) durch, um Serien-/Teilenummern zu lesen und zu protokollieren sowie spezifische Farbbänder auf den Belägen genau zu identifizieren.

Wichtige Ausstattungsmerkmale und ROI

Dieses für hohen Durchsatz und maximale Flexibilität konzipierte System bietet Herstellern in der Luft- und Raumfahrt einen sofortigen ROI:

• Hoher Durchsatz: Das System prüft 800 bis 1.000 Teile pro Stunde und reduziert die Zykluszeiten im Vergleich zu manuellen Prüfungen drastisch.
• Präzision im Mikrometerbereich: Erreicht eine dimensionale Messgenauigkeit von ±0,08 mm und gewährleistet so die strikte Einhaltung der Sicherheitsstandards in der Luftfahrt.
• Unübertroffene Kompatibilität: Um die Investitionsausgaben des Kunden zu minimieren, ist eine einzige Maschine so konstruiert, dass sie mit 8 verschiedenen Größen von Flugzeugbremsbelägen kompatibel ist.
• Automatisiertes Laden und schneller Wechsel: Verfügt über einen automatisierten Lade-/Entlademechanismus. Es unterstützt den schnellen Austausch von Ladewerkzeugen und bis zu 6 verschiedene Arten von Trägern. Ein kompletter Produktwechsel (von einer Belaggröße zur anderen) kann in nur 5 bis 15 Minuten durchgeführt werden.

Fazit

Durch die Integration fortschrittlicher Bildverarbeitungstechnologie mit flexibler Automatisierung hat Openex die Inspektion von Flugzeugbremsbelägen von einem manuellen Engpass in einen nahtlosen, datenreichen Prozess verwandelt. Hersteller und Wartungseinrichtungen können nun eine 100%ige Genauigkeit und eine vollständige digitale Rückverfolgbarkeit für jedes Teil gewährleisten, das die Halle verlässt.

Sie möchten Ihre Luft- und Raumfahrt- oder Schwerlastteilinspektion automatisieren? Kontaktieren Sie Openex Automation noch heute, um Ihre maßgeschneiderte Bildverarbeitungslösung zu besprechen.